Amerykański samochód ciężarowy GMC CCKW353 był podstawowym środkiem transportu taktycznego w armii Stanów Zjednoczonych podczas II WŚ. Znany jako „Jimmy” albo „dwu i pół tonówka” (z ang „deuce-and-half”) był w użyciu na praktycznie wszystkich frontach na jakich toczono walki.

CCKW produkowany był przez należące do General Motors przedsiębiorstwo GMC Truck. Łącznie w latach 1941-1943 wyprodukowano 560 tys. samochodów tego typu. W 1943 roku produkcja w zakładach GMC była ciągła przez 24 godziny na dobę, a każdy nowy samochód opuszczał linię produkcyjną co cztery minuty. W zakładach GMC produkowano na potrzeby armii modele ACKWX-353, AFWX-354, CCKW-352 oraz CCKW-353. Były to cywilne modele z platformami z burtami dla przewożenia ludzi i ładunków. Modele CCKW-352 i CCKW-353 różniły się ramą z różną bazą odpowiednio 145 i 162 calową.

Wszystkie modele produkowane przez GMC miały mechanizm przenoszenia napędu w postaci demultiplikatora. Niektóre modele miały zamontowane z przodu wyciągarki. Wszystkie modele GMC wyposażono w standardowe dla armii USA możliwości holowania (zaczepy i inne wyposażenie). Ciężarówka CCKW-353 była napędzana silnikiem GMC 270 o mocy 102 hp, mogąc jechać z maksymalną prędkością 72km/godz., z masą maksymalną 5175 kg.

W roku 1943 otwarta kabina stała się standardem produkcyjnym, który wprowadzono w celu uproszczenia produkcji i w ramach oszczędności surowców. Wiele samochodów tego typu z poprzednim zamkniętym modelem kabiny zostało przebudowanych do skromniejszego standardu.

Ciężarówka GMC była używana masowo przez wojska alianckie na froncie zachodnim , jak i przez Armię Czerwoną na froncie wschodnim. Pojazdy te trafiły do ZSRS drogą morską w ramach umowy Lend-Lease.

Łącznie wyprodukowano ponad 800 tyś. tych samochodów, z czego w zakładach GMC 562 750 egzemplarze. Następcą została ciężarówka M35A1.

Wymiary:

• Długość z wyciągarką (6,86m),
• szerokość (2,23m),
• wysokość (2,36m),
• rozstaw osi (4,16m),
• masa własna (4785kg).

Układ napędowy:
Silnik GMC 270, benzynowy, rzędowy, 6 cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą.
Pojemność 4,42l i mocy 102KM. Napęd przenoszony na osie tylne z
dołączanym przodem. Skrzynia biegów nie synchronizowana + reduktor