WILLYS M38A1

Willys M38A1

Wojskowy samochód osobowo-terenowy konstrukcji amerykańskiej, z lat 50. XX wieku. W 1950 roku na wyposażenie armii amerykańskiej wprowadzono samochód terenowy Willys M38 (Willys MC), wywodzący się wprost z konstrukcji drugowojennego Willysa MB. Nie spełnił on jednak wszystkich oczekiwań, gdyż silnik o mocy 60 KM, jak w poprzedniku, przy zwiększonej masie samochodu i większych kołach, nie zapewniał wystarczającej dynamiki i zdolności pokonywania wzniesień. 

Dlatego firma Willys-Overland opracowała nowy samochód o oznaczeniu fabrycznym Willys MD, wyposażony w produkowany od 1950 roku silnik Hurricane (znany też jako F-head), o mocy 72 KM. Prototyp wersji wojskowej nosił oznaczenie M38E1. Samochód został zaakceptowany przez siły zbrojne USA pod oznaczeniem M38A1 i był produkowany w latach 1952-1958.

Zachowując generalnie układ konstrukcyjny poprzednika, M38A1 miał zwiększony rozstaw osi (81 cali) i nowe powiększone nadwozie, o bardziej zaokrąglonych liniach i błotnikach przednich wtopionych w ściany boczne. Nadwozie było odkryte, z wycięciami ścian zamiast drzwi, z szybą przednią składaną na maskę i brezentowym dachem rozpinanym na stelażu. Atrapa chłodnicy była charakterystyczna dla jeepów Willysa, pionowa, płaska, tłoczona z blachy, z 7 pionowymi szczelinami; w stosunku do modelu M38 zastosowano reflektory wpuszczane zamiast montowanych na zewnątrz.

M38A1 to podstawowa wersja pojazdu. Regularnie wyposażona w karabin maszynowy M2 kal. 50 i sprzęt radiowy oraz uchwyt antenowy.

Specjalną wersją uzbrojoną był M38A1C, przenoszący działo bezodrzutowe 106 mm M40A1, zamontowane obrotowo z tyłu na podstawie M79. Produkowano też lekki ambulans M170 dla 3 noszy lub 6 siedzących rannych[4]. Model ten standardowo miał pełne boczne ściany i dach z brezentu, z okienkami.

W armii amerykańskiej następcą był M151 MUTT.

Wymiary:
Willys M38A1 ma (3,5m) długości, (2,05m) rozstaw osi, (1,85m) wysokości
oraz (1,54m) szerokości. Masa własna wynosi 1210kg.

Układ napędowy:
Napęd stanowi czterocylindrowy, rzędowy, gaźnikowy silnik o pojemności
2,20L i mocy 72KM. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 3-biegowej
skrzyni oraz reduktora na tylną oś. Oś przednia jest dołączana.